In den Neunzigerjahren verkehrten in Südafrika noch regelmässig Dampfzüge.
Die Fotos sind von Extrafahrten des «Union Limited Golden Thread» und «Union Limited Maluti» sowie Planzügen zwischen Georges und Knysna.
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- Einfahrt in Keytersnek (2 x 19D)
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- Volldampf am Montangu Pass (19D + GMAM-Garratt)
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- Union Limited mit GMAM-Garratt bei Snyberg
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- Union Limited mit GMAM-Garratt bei Snyberg
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- Union Limited mit GMAM-Garrett bei Le Roux
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- Union Limited vor den Swartberg-Mountains (GMAM-Garrett)
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- Class 26 3450 «Red Devil» im ersten Morgenlicht in De Aar
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- Class 26 3450 in der Morgensonne
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- Union Limited mit 26-3450 «Red Devil» bei De Aar
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- Class 26 3450 «Red Devil» bei Ausfahrt aus Orange River
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- 16DA und 25NC vor Union Limited Maluti bei Tweespruit
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- 16DA und 25NC vor Union Limited Maluti bei Tweespruit
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- 25NC 3454 «Bi Ebing» mit Güterzug in Marseille
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- Class 24 – 3688 vor Mixed-Train bei Lady Grey
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- Silberglänzender Union Limited mit Class 23
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- Fahrt in die Abendsonne
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- 7A-1007 und 7BS-1056 im nächlichen George
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- Nachts am Wasserkran
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- Union Limited Maluti mit 2 x 19D auf der Kaaimans River Bridge
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- Union Limited Maluti auf dem Damm von Knysna
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- Güterzug mit 24-3624 auf der Brücke von Knysna
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- Union Limited Maluti im Morgennebel auf den Damm von Knysna
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- Volldampf im Morgenlicht (Doppeltraktion 19D, Schiebelok 24D)
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- Garrett-Doppeltraktion GO-2575 und GMAM-4122 bei Heidelberg
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- 15F-3153 und GO-Garratt 2575 im Morgenlicht bei Worchester
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- 15F-3153 und GO-Garratt 2575 mit Volldampf bei Worchester
